Elektrikli araçlar, yalnızca ulaşım sektörünü değil, enerji yönetimi anlayışını da kökten değiştiriyor. ŞarjMobil Kurucu Ortağı Erdem Bakan, bu dönüşümün merkezinde yer alan Araçtan Şebekeye Enerji (V2G) teknolojisinin, Türkiye’nin enerji geleceği açısından stratejik önem taşıdığını söyledi.
Erdem Bakan, elektrikli araçların bataryalarının artık sadece ulaşım için değil, enerji arz güvenliği ve şebeke dengesi için de kullanılabileceğine vurgu yaparak, “Günün yoğun saatlerinde enerji talebi artarken güneş enerjisi üretimi düşüyor. Şebekeye destek için termik santraller devreye alınıyor, bu hem çevreye hem ekonomiye zarar veriyor. Oysa V2G sistemleri sayesinde, araç bataryalarındaki enerji bu saatlerde şebekeye aktarılabilir. Gece saatlerinde ise araç yeniden şarj edilir. Böylece hem enerji israfı önlenir hem de fosil yakıt kullanımı azalır. Bu dönüşüm enerji maliyetlerini düşürmenin yanında, enerji arz güvenliğini de güçlendirecektir” dedi.
V2G altyapısı yaygınlaştığında, elektrikli araçların adeta hareketli enerji depolarına dönüşeceğini ifade eden Bakan, “Bir aracın bataryası, ortalama bir evin üç-dört günlük enerji ihtiyacını karşılayabilir. Eğer bir sitede 20 araç şebekeye bağlı olursa, onlarca hanenin enerji ihtiyacını karşılamak mümkün hale gelir. Bu, merkezi batarya yatırımlarına gerek kalmadan enerji yönetimini optimize eder” bilgisini verdi.
V2G sistemlerinin hayata geçebilmesi için kullanıcı, otomotiv üreticisi ve enerji dağıtım şirketlerinin ortak hareket etmesi gerektiğini vurgulayan Bakan, dünyada bu alanda henüz ticari olgunlukta bir model bulunmadığını kaydetti. Erdem Bakan, “İngiltere, Almanya ve Avustralya gibi ülkelerde pilot uygulamalar başladı. Ancak mevzuat ve standartlar netleşmediği için ticari yaygınlık sağlanamadı. Türkiye bu konuda proaktif davranırsa, teknolojiyi ithal eden değil, ihraç eden ülke olabilir” diye konuştu.
ŞarjMobil’in, V2G altyapısının öncülü sayılan V2L (Vehicle to Load) teknolojisine odaklandığını aktaran Erdem Bakan, bu ürünlerin tamamen yerli mühendislik gücüyle geliştirildiğinin altını çizdi. Bakan şu bilgileri verdi: “V2L cihazlarımız, araçlardan doğrudan cihazlara veya başka araçlara enerji aktarımı yapabiliyor. Bu sistem, özellikle altyapının zayıf olduğu şantiye, tarım ve afet bölgelerinde büyük kolaylık sağlıyor. Yazılımından devre kartına kadar tüm üretimi Türkiye’de gerçekleştiriyoruz. Böylece dışa bağımlılığı azaltıyor, Avrupa pazarlarının yerli üretim standartlarını karşılıyoruz.”
Bakan, Türkiye’nin güçlü güneş enerjisi potansiyeli ve artan elektrikli araç parkı sayesinde V2G sistemleri için büyük avantaja sahip olduğuna işaret etti. Erdem Bakan, “V2G (Vehicle to Grid), elektrikli araçların bataryalarında depoladıkları enerjiyi, ihtiyaç halinde elektrik şebekesine geri verebilmesini sağlayan teknolojidir. Bu sistem sayesinde elektrikli araçlar, yalnızca enerji tüketen değil, aynı zamanda şebekeye enerji sağlayan “aktif bileşenler” haline gelir. V2G, geleceğin değil, bugünün konusu. Türkiye, bu ekosistemi kurarsa hem enerji arz güvenliğini artırır hem de ithal enerjiye bağımlılığı azaltır. Bu teknoloji, enerji dönüşümünde stratejik bir kaldıraç görevi görecek. Kısa vadede V2L sistemleri piyasada daha hızlı yaygınlaşacak. Yerli üretim şarj ünitelerinin ihracat potansiyeli yaratacak. V2G mevzuat altyapısı oluşturulursa Türkiye pilot ülke konumuna gelebilir” açıklamasını yaptı.
